Clément SEITE
Chef de projet Mobilités Actives
clement.seite@privas-centre-ardeche.fr
Citons la réalisation d’une voie structurante reliant la vallée du Rhône à Aubenas avec la voie dîtes de l’Escrinet ainsi que le projet innovant, de 45km d’aménagement cyclable sur plateau de Vernoux. Alliant trajet du quotidien et tourisme, ses deux projets structurants favoriserons l’attractivité de notre territoire.
Conscients que les aménagements cyclables sont un puissant facteur d’attractivité, nous soutenons des projets d’envergure pour le territoire ! La splendeur des paysages du Centre Ardèche est un atout pour développer la pratique du vélo, mais c’est aussi un défi en raison de sa topographie.
Avancer ensemble sur la voie de l’Escrinet
Franchir le col de l’Escrinet à vélo pourrait être bientôt facilité. Les intercommunalités de Privas et d’Aubenas se sont entendues pour créer les conditions favorables à l’aménagement d’une voie douce entre les deux bassins de vie.
Bien qu’il reste des solutions à trouver, surtout avec l’emblématique tunnel de l’Escrinet, le projet avance car l’enjeu stratégique de cet axe sur le plan touristique nous pousse à déplacer des montagnes.
La réalisation d’un tel projet nous permettra également de développer les mobilités du quotidien de chaque côté de l’Escrinet vers les villes-centres.
Ce projet participe donc de la création d’une offre de mobilité complète et novatrice.
Mise en application du schéma directeur cyclable du plateau de Vernoux-en-Vivarais
À l’initiative de Châteauneuf-de-Vernoux et de la CAPCA, les 10 communes du plateau de Vernoux (Chalencon, Silhac, Saint-Maurice-en-Chalencon, Saint-Michel-de-Chabrillanoux, Saint-Julien-le-Roux, Vernoux-en-Vivarais, Châteauneuf-de-Vernoux, Saint-Apollinaire-de-Rias, Saint-Jean-Chambre et Gilhac-et-Bruzac) ont travaillé en étroite collaboration pour rédiger un schéma directeur cyclable sur leur territoire. L’objectif principal de ce document est de structurer le plateau en itinéraires cyclables sécurisés afin de favoriser les trajets du quotidien en mode doux et de créer un service touristique supplémentaire en reliant les différents villages via des tracés agréables et sécurisés à effectuer à vélo.
Ce schéma directeur cyclable prévoit 141 km d’itinéraires, parfois en site propre (routes exclusivement réservées aux modes doux) et parfois sur des routes communales très peu fréquentées. La CAPCA et les communes partenaires vont maintenant travailler sur la mise en application de ce schéma directeur cyclable avec la création de nouvelles voies et l’aménagement des routes existantes. Ce projet est prévu sur une dizaine d’années, les premiers travaux ont déjà commencé entre St Michel de Chabrillanoux et Chalencon, et très rapidement entre Châteauneuf-de-Vernoux et Chalencon.
